為加強礦山智能化建設D層設計，礦山安全監察局組織編製了《礦山智能化標準體係框架》，現予公告。
礦山安全監察局鼓勵支持各有關單位按照《礦山智能化標準體係框架》開展相關標準規範的製修訂工作，推動礦山智能化G質量發展。礦山安全監察局將積J提供相關政策和信息服務，有需要者可聯係礦山安全監察局安全基礎司。
《框架》係統梳理了礦山智能化L域的標準化需求，次將煤礦和非煤礦山智能化標準建設納入同一體係，通盤考慮、統籌規劃，注重大數據、人工智能、機器人等新技術與傳統礦山行業深度融合，從開采工藝、技術裝備、數據治理、安全保障等多維度，構建了覆蓋智能化礦山建設各業務L域、全生命周期的標準體係框架。《框架》包括基礎通用、數據與模型、生產係統與技術裝備、決策與應用等四大類標準子體係，明確了智能化礦山建設各部分的具體標準研製方向，引導各有關單位開展相關標準規範的製修訂工作。
附件：礦山安全監察局發布《礦山智能化標準體係框架》2023年第2號
核心的智能調度模塊預計提升整體生產效率 10~30%,按照 1000mt/a 生產規模計算,每年可多 開采 100~300 萬 t 原煤,年經濟效益預計大於 3 億元
打造具有安全可靠,無人值守,實時預警能力的智慧物 流係統;實現預付款,貨場和市場數據管理,調度指揮,結算和報表管理信息化, 配套集裝箱車號識別係統集成以及新鐵運聯貨票應用信息係統集成
適用於零下-40℃ 的圖像型智能火災探測技術應用在極嚴寒地區的輸煤係統火災多梯級早期報警,解決了傳統火災探測設備難以解決的火災早期預警問題
項目將有人駕駛車輛與無人駕駛車輛統一納入到一個平台下進行調度管 理，其無人駕駛與有人駕駛車輛數據可以互聯互通，通過多源數據融合感知
伊敏露天礦還聯合國內首台20立遠程遙控電鏟構建完成國內首個露天煤礦無人化工作麵,無人駕駛自卸卡車及電 動寬體卡車效率分別達到人工效率的80%.87%以上
5台無人駕駛卡車投入運營後,預計每年累計節省約 591 萬元支出,可額外增加 50 萬噸運輸量,積極推動 5G 技術在智慧礦山的成果轉化
研發出《膠帶機智能巡檢機器人+數字管理監測平台》通過膠帶機傳送供應能量,自主研發《電氣開關櫃智能操作機器人+智能審批流程》
國內首個采用 4G+5G 雙網冗餘通信的無人駕駛項目，保障“車-路-雲”高安全、高穩定的數據交互;基於人,機,環全流程作業梳理出 453 項安全風險點
案例主要解決了運輸環節決定運力和產量的瓶頸從根本上杜絕因車輛側翻,刮碰,失控,跌落等安全事故造成的人身傷害,將整體效率提高 30%
利用 5G 無線傳輸來代替傳輸專線,可有效的避免有線線路斷裂的問題, 5G 的 uRLLC 超高可靠低時延特性可支撐采煤機遠程控製低時延需求
智能化采煤設備投入使用後達到了減人增效的效果;傳統綜采工作麵回采工效為 87t/工;智能化采煤機通過自動記憶割煤實現自動化無人作業
麻地梁煤礦采煤工作麵實現了機械化、自動化、智能化的原煤開采;比傳統的綜放工作麵每班減少固定崗位工 15 人;取消了設備檢修班進而取消了夜班
