2020年3月，電信甘肅公司與金川集團龍礦簽訂《5G+工業互聯網建設合作協議》，雙方共同搭建應用場景，打造樣板間，加深“5G+AGV“L域的應用，優先在“5G+有軌運輸電機車無人駕駛係統“開展合作。
有軌運輸電機車無人駕駛項目是在原有係統基礎上，通過電信5G網絡覆蓋，5G覆蓋軌道沿線2.2公裏，其中1公裏平洞隧道，2.2公裏露天地麵，在電機車、5G基站、調度監控平台之間采用5G網絡傳輸，利用5GG速率、低時延特點，替代原有機車2.4G WiFi通信係統，機車控製係統的通信、機車內視頻圖像均通過5G網絡傳輸，多麵提升無人駕駛係統的穩定性、可靠性。
我國冶金行業首次投入工業化應用的最大載重公路無人駕駛車輛，也是寶鋼股份與中國電信攜手推進5G工業互聯網應用的落地
5G車路協同白皮書聚焦“聰明的車，智慧的路，安全靈活的網，強大的雲”，描繪未來5G智能交通場景，通過“端”、“管”、“雲”的分層架構，實現車路協同業務的環境感知、數據融合計算、決策控製，從而提供安全、高效、便捷的智慧交通服務
2022年迎賓機器人企業：優必選、穿山甲、創澤智能、慧聞科技、杭州艾米、廣州卡伊瓦、勇藝達、睿博天米、銳曼智能、康力優藍、雲跡科技、南大電子、獵戶星空、瞳步智能
作為15個垂直行業應用案例之一納入《中國5G垂直行業應用案例（2020）》，已成為中國5G工業互聯網發展的一個重要裏程碑
5G+MEC邊緣計算智能車間隻是正泰邁向5G時代的其中一步，“5G+工業互聯網”賦能有效降低了網絡部署和維護成本
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中國電信攜手華為成功為海螺集團提供5G超級上行網絡服務，實現了超級上行技術在全球首個端到端的商業應用
神經網絡的敏感性分析方法可以分為變量敏感性分析、樣本敏感性分析兩種，變量敏感性分析用來檢驗輸入屬性變量對模型的影響程度，樣本敏感性分析用來研究具體樣本對模型的重要程度
神經網絡模型本身其實並不是一個黑箱，其黑箱性在於我們沒辦法用人類可以理解的方式理解模型的具體含義和行為
為決策樹模型是一個具有比較好的可解釋性的模型，以決策樹為代表的規則模型在可解釋性研究方麵起到了非常關鍵的作用
華西證券的傳媒行業專題策略報告《把握產業新趨勢，持續布局5G應用端》，報告主要介紹了廣電5G新機遇、超高清產業爆發、大屏生態崛起、雲遊戲、實景娛樂
機器人感知係統包括傳感器的選擇和配置，以及算法和實現，利用了一個單目相機，一個短程二維激光測距儀，車輪編碼器和慣性測量單元。
騰訊優圖實驗室高級研究員Louis在分享了自適應缺陷數據，業務場景下的神經網絡訓練方法
魯工信工聯〔2020〕89號，確定神思電子技術股份有限公司的“智慧營業廳關鍵技術裝備與支撐係統”等220個試點示範企業和項目
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山東機器人公司,創澤機器人榮獲山東省工信廳人工智能領域的準獨角獸的稱號,是中國工信部人工智能產業創新重點任務揭榜優勝單位
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